“中国信科集团发挥产业桥梁作用，推动C”

10月27日27~29日，中国汽车工程学会年会暨展览会( saecce )期间，IMT-(5g )推进集团c-v2x事业集团、中国智能互联飞行器产业创新联盟等在上海成立了智能互联飞行器c -。 活动分为大规模测试和新的4个互联应用程序的演示两大部分。 此次活动在连续三四次演示芯片间模块、通信终端间、整车间、安全平台间的互操作应用的基础上，根据技术和产业快速发展的诉求，进一步进行了c-v2x相关技术和标准的测试验证

中国信科集团拥有从芯片、模块、车载终端( obu )、路边设备) rsu )到ca安全认证系统的端到端c-v2x电信整体处理方案，各方参与了此次活动。 中国信科集团不仅在此次大规模测试中提供了全部180辆背景车辆的c-v2x芯片处理方案，其车规级模块dmd3a还为参与活动的三分之一车企提供了车载终端( obu )处理方案； 另外，道路场景测试的预测试验场独家配置了中国信科集团的路边设备( rsu )，支持所有厂家的应用对接，在公开道路上配置rsu，支持道路场景的公开活动。 另外，作为此次新四跨应用模式活动中能够提供根证书服务的两家公司之一，中国信科集团是唯一能够同时提供根证书服务、注册证书和假名证书服务的制造商。 整个活动中60组左右的队伍有一半以上采用了中国信科提供的根证书服务。

10月29日，中国信科集团副总经理、专家委员会主任、无线移动通信国家要点实验室主任陈山枝博士亲临现场，出席了此次4项体验活动，高度评价了活动的意义，充分肯定了中国信科集团各子公司的各方参与此次活动的员工。

陈山枝博士说，我知道在4个交叉示威活动之前进行了大规模测试，这是迄今为止，有这么多制造商参加的第一次大规模测试，对产业的快速发展和规模的商用至关重要。

大规模测试通过在类自动驾驶模型区和开放式道路环境中大量引入obu和rsu等c-v2x通信设备，充分验证了实际通信场景特别是拥塞控制条件下的通信丢包率和时延等重要指标。 这为c-v2x通信设备在大城市、交通密集地区的大规模配置和智能化城市建设中面临的大规模c-v2x通信的实际环境建设提供了重要依据。 通过大型终端测试系统验证的汽车企业和远程信息处理终端公司，可以针对未来c-v2x大规模部署后的实际道路环境，进行充分的软硬件功能和性能的测试和验证。

中国信科集团在此次大规模测试中不仅为所有180辆背景车辆提供了c-v2x芯片处理方案，还为道路场景测试预测试验场独家提供了路边设备rsu，支持所有厂家应用对接，在道路上部署rsu，公开道路场景。 陈山枝表示，中国信科集团要继续发挥其在c-v2x电信行业的代表团队和桥梁作用，为城市和高速公路等规模的商用提供处理方案和有力的技术支持。 集团将继续布局电信产业链核心环节，与友商合作共同建设产业生态，推进电信应用场景规模商用落地，支撑智能互联飞行器产业成熟。

陈山枝博士的现场试乘体验

在现场试乘中国信科集团合作车企相关团队，体验了团队成功举办包括智能车、智能路在内的v2v、v2i应用展示环节后，陈山枝表示，新四跨将在2019年度的四跨活动 在指出面向更商业化应用的连续场景配置、使用新的数字证书样式添加高精度地图和高精度定位等服务、完成了交叉芯片模块、交叉的新的4个活动之间，实现了c-v2x技术的实际环境 并对远程信息技术应用中的安全机制、地理坐标的采用等进行了比较探索，对多家厂商进行了综合测试，为以后的规模商用提供了重要的技术依据。 通过实验，我认为在目前新的基础设施下，c-v2x对于提高辅助驾驶的安全性、减少交通事故具有重要的应用前景，可以支持多个特定应用场景在限定区域的无人驾驶，提高工作效率。 中国信科集团将与产业伙伴合作，加速推进c-v2x远程信息技术规模的商用推广和应用。

中国信科集团与友商合作成功进行了公开道路测试

对比中国信科集团在三跨、四跨、新四跨方面展现出的技术实力和突出的表现，主办方和合作方各得高度认同。

c-v2x业务小组组长葛雨明博士:中国信科旗下大唐电信集团依托其完善的产业链布局，为新四交活动提供通信、安全各方面的技术支持。 而且大唐电信集团一直是c-v2x产业的重要推动者，从前三个跨度到现在新的四个跨度，起到了重要的桥梁作用，为c-v2x产业的快速发展做出了重要贡献。

caicv智能连接飞行器产业创新联盟秘书长公维洁:中国信科旗下大唐电信集团一直是c-v2x产业的重要参与者，从最初的技术标准的提出到互联测试的验证，参与了很多业务。 在这次新四交活动中，作为主要的技术支撑单位，大唐与组织方合作进行了演示场景的设计和环境构建，支持了地图的偏转和加密等方案设计，保障了活动的顺利开展。

中国信科集团战术合作伙伴阿尔卑斯山大中华区销售总代表小昭彻弥( onumatetsuya ):c-v2x技术揭开了汽车安全驾驶的新篇章； 汽车间新闻对话技术也为互联网自动驾驶时代、低价位可推广的自动驾驶时代的到来奠定了重要的技术基础。 在这个技术时代的转型时期，我们很荣幸与大唐高鸿达成了深入的战术合作，共同开发了c-v2x车规级模块。 双方完全互补的公司优势，使我们达到了前所未有的深度互信，最大限度地发挥了双方团队的资源效力。 我们将与大唐高鸿和业内同事们共同努力，为推动c-v2x产业的稳固落地和健康快速发展做出积极贡献。

长城汽车张仧博士:从去年的四跨到今年的新四跨，从保定到上海，长城汽车和中国信科集团一直是非常紧密的合作伙伴。 此次长城汽车搭载大唐移动c-v2x车载融合网关，在双方的协助下，顺利完成了所有既定场景。 长城汽车和大唐移动很早就在智能网络行业展开了深入合作，在2019中国国际数字经济博览会期间，联合对外发布了5g远程无人驾驶展示，引起了观众和多家媒体的关注。 目前，双方在长城汽车国家智能汽车和智能交通(京冀)示范区内开展了基于5g道路协同的智能驾驶应用示范项目，在5g-v2x、智能驾驶等行业进行了有益的探索。 双方随后将进一步发挥各自优势，共享资源、弥补特点、进行各方面的合作。

现代莫斯朴柔泰部长:现代莫斯在中国致力于中国本土化新技术的开发和应用，基于陈芯科技的c-v2x芯片共同开发c-v2x终端产品是现代莫斯在中国市场实现本土化的重要举措。 在这次新四交示范和大规模测试活动中，陈芯科技提供的可靠、高性能、高质量的远程信息技术产品，帮助现代服务顺利通过了一致性测试和大规模测试，在新四交活动中受到业界专家的好评。 感谢陈芯科技团队迄今为止对产品开发和现场调试的大力支持。 现代莫维斯将继续与陈芯团队深化合作，打造越来越优秀的c-v2x产品，共同推进c-v2x规模产业化。

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