在当今的新能源汽车市场中，续航里程一直是消费者关注的焦点。极狐汽车以独特的“轻量化+高效率+精控制”和智能化管理模块一套组合拳，成功打造出了业内的“续航之王”，为消费者带来了前所未有的“长续航”驾驶体验。
轻量化设计：打造“长跑运动员”般的完美身材
长跑运动员之所以能够在赛场上持续奔跑，除了出色的体能外，轻盈的体态也是不可忽视的因素。同样，对于新能源汽车而言，减轻整车重量是实现长续航的关键。
极狐汽车深谙此道，通过搭载能量密度高达194Wh/kg的高密度电池包，成功降低整车重量。与行业平均水平160Wh/Kg能量密度的电池相比，极狐汽车的电池包在相同的93.6kWh带电量下，要轻约100kg，这不仅使整车更加轻盈，还使续航里程相应增加了约30公里。
高效率动力：精准调配“体能”，不浪费每一度电
减重之后，如何更好地利用这“瘦身”后的体能，就成了极狐汽车需要解决的下一个问题。为此，极狐汽车对电磁设计、传动方案、润滑仿真、耦合集成等方面进行了多轮迭代优化，使一体化的动力总成最高工作效率高达93.5%。这意味着在同样的电量下，极狐汽车的续航能力可以提升3%。此外，极狐汽车还与世界顶级合作伙伴SK共同设计开发了【标准390模组供能单元】，其能量密度达到了238Wh/kg，充放电效率高达97%，NEDC可用电量高达91kWh。这种高效的供能单元通过“铜牌”连接成一个高压回路，为整车提供了强劲而稳定的动力。
在能量回收方面，极狐汽车也做得相当出色。通过One-Pedal（单踏板模式）与Ibooster的协同作用，实现了高效能量回收。在综合工况下，能量回收率可达到26%，大大节省了电量。这种精细的能量管理不仅提高了续航能力，还使驾驶更加轻松自如。
精控制热管理：无惧极限低温环境
低温续航衰退一直是动力电池的技术难题。为了解决这一问题，极狐汽车在设计电池时进行了全新的评估与技术加持。采用的全新一代IBTC智能仿生热管理系统能够为电池提供全天候的呵护。该系统能够动态跟随用户用车时间习惯、行车距离习惯、环境温度等变化智能计算保温加热开启时机及阈值。在快充或慢充后进行动力电池恒温保护确保电池在最佳状态下工作。这种智能热管理系统使得极狐汽车在-7℃的低温环境下电池能量依旧可以保持常温时92%的水平；即使在-20℃的极限低温环境温度下电池放电量仍大于85%远高于行业平均水平。
BMS管理模块：智能管控充沛动力
电池包不仅要强更要以“智”取胜。为此极狐汽车为电池包配置了智能“大脑”——北汽自主研发的BMS管控模块。该模块具备实时监控电池包能量单元关键指标的功能，包括温度、电压、电流等，并能通过匹配的运算逻辑精确管控电能。它旨在优化车辆的续航性能，提供更为合适的加速度以及高效的充电体验，确保车辆能够拥有更长久、更稳定、更高效的运行表现。为了验证BMS管控模块的应对能力极狐汽车还开发了电池系统全气候模拟台架具备电池全气候BMS标定、研发及测试能力全面集成了各种复杂工况并对电池包进行了严苛的浸没式温度冲击试验确保在各种环境下都能为驾驶者提供稳定可靠的动力支持。
凭借轻量化设计、高效率动力、精控制热管理以及智能BMS管理模块，极狐汽车成功打造出了业内的“续航之王”。出色的续航性能不仅为消费者带来了无忧的驾驶体验，还彰显极狐汽车在新能源汽车领域的卓越实力。未来随着技术的不断进步和市场需求的不断变化，极狐汽车将继续创新前行，为消费者带来更多优质的新能源汽车产品。