“助力“新四跨”九成车队，千寻位置高精度定位成汽车新标配”

(图片显示，62辆演示车辆在芯片模块、终端和ca平台上的方案选择不同，但在高精度定位方案中，90%的车辆选择了千寻的位置。 ）

为了实现智能车和智能道路，高精度定位已成为不可缺少的技术方案。 今年的四个跨度首次增加了高精度地图和定位的应用，在跨越整车、通信终端、芯片模块、安全平台的基础上，升级为新的四个跨度。

高精度定位批量生产方案成熟出发

新的4个经过验证的17个场景大部分都与位置新闻有关。 高精度定位可以保障v2x信号报警、限速报警、车与车碰撞报警等场景的准确触发。

例如死角警告场景中，车辆通过汽车侧后方的死角时，仪表板上会显示警告符号，提醒驾驶员不要改变方向。 因为两辆车都整合了千寻位置提供的动态厘米级定位服务，这两辆车可以在不发生事故的情况下迅速获得准确的位置新闻。

(照片为新的4个演示段和场景)

基于高精度的定位新闻，车辆还可以与道路进行更智能的对话。 如果车辆超速通过限速道路，系统在即将到达发出相应提示的十字路口之前，即使前方有树荫，信号被遮挡，车辆也可以立即感知到准确的位置，仪表板上不仅可以显示信号的状态，还可以显示当前信号的剩余时间。

由于高精度定位量产方案的成熟，今年，首款量产5g+v2x高精度定位汽车广汽新能源aion v也出现在了测试现场。 由于预装了千寻位置提供的车道级定位和精准的授课服务，广汽新能源aion v无需经过很多繁杂的改造，在现场就获得了统一时空的标准，实现了精准时空的感知，从而实现了车、车、[/K0/]的感知。

(照片:预装千寻位置高精度定位批量生产方案的广汽新能源aion v ) ) ) )。

新交是目前行业最大规模的自行车智能+互联网化交叉产业联合测试验证平台。 今年，40多家国内外整车公司、40多家终端公司、10多家芯片模块公司、20多家新闻安全公司、5家图商和5家定位服务公司参加，形成了搭载62台不同方案的演示车辆。 虽然62辆演示车辆在芯片模块、终端和ca平台上的方案选择不同，但在高精度定位方案中，90%的车辆选择了千寻位置的量产服务。

时空智能将成为车道协同基础设施

随着全球智能连接飞行器技术的快速发展，我国已经将c-v2x作为我国标准智能连接飞行器快速发展的重要路径之一，推进了c-v2x标准体系的成熟化。

c-v2x作为独立的通信方案，需要能够不依赖车载雷达、视觉等传感器新闻，完成高精度的位置数据的生成、传输，并采用该新闻向车辆提供系统级警报。

千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞表示，年是自动驾驶和高精度定位量产规模化应用的一年，时空智能已经成为自动驾驶汽车量产的重要能力之一。 这次的新四交测试点增加了高精度地图和高精度定位，充分说明了高精度定位和时空智能相对于c-v2x的价值和重要性。

千寻的位置是国内目前唯一具备量产级能力的高精度定位服务提供者。

面向智能驾驶领域，千寻位置建立了专属的高精度定位处理方案findauto，为汽车领域提供了全新的汽车三大项目，专属的服务、智能算法和集成硬件，v2x应用在车与车、车与路、车与人之间。

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